[Impression soleil couchant]

Clap de fin sur une free session à Carpentras que Dimitri et moi-même ne sommes pas prêts d’oublier tant l’accueil y fut chaleureux et généreux.
Une piste qui s’est révélée pour nous comme l’une des toutes meilleures pratiquées et sur laquelle on se sent si bien, que l’on soit virtuose volant ou néophyte ondulant…
Dernier regard vers l’ouest depuis la voiture alors qu’approche 21H30 et qu’un pilote semble figé dans son vol, tel l’albatros dans une impression soleil couchant.

[Le vol du condor]

Pas simple d’arriver à prendre le vol du condor avec un vulgaire appareil compact numérique…
Trop tôt ou trop tard à chaque fois et puis soudain l’appareil saisit l’oiseau en vol, les deux ailes déployées.
A l’issue d’une free session mémorable sur le dancefloor de Carpentras, le virtuose et généreux Greg Gilson enchaîne patiemment les « condors » entre terre et ciel, très haut dans un ciel de feu au-dessus de la dernière double de la pro section.

[Bicross ou Motocross ?]

Les deux !
Greg Gilson décoche un superbe « motocross » sur la dernière double de la pro section de Carpentras.
Et pour cause, lorsqu’il n’est pas au guidon d’un Bicycle Moto Cross (BMX), c’est au guidon d’un Pit Bike qu’il défie les lois de la pesanteur !
Encore une histoire de début par le BMX avant de pouvoir se payer un moteur et des ressorts…

[Monocycle ?]

Greg Gilson s’envole dans la pro section de Carpentras, dans un style tellement généreux qu’il semble avoir perdu en vol cadre, selle et roue arrière.
Monocycle ?

[CHILKOOT spirit]

CHILKOOT prépare activement son immersion prochaine dans l'univers du BMX (et son retour dans le SNOWSCOOT).

Un premier programme court de gants, chaussures, lunettes, casquettes mais aussi tuniques très haut de gamme, inspirés des pionniers du BMX (à l'image du pilote Stu Thomsen) et frappés ou brodés des huit lettres CHILKOOT, devrait être présenté d'ici à la fin de l'année par "le pilote sans visage" (1), l'ambassadeur mystère de la marque pour cet univers...

Après le musher sans visage de son emblématique logo, il y aura donc le pilote sans visage CHILKOOT...

(1) Le pilote sans visage - 2ème album de la série de bande dessinée "Michel Vaillant" de Jean Graton - 1960

[D’ici et d’ailleurs]

Récente découverte pour le passionné de communication que je suis avec l’univers de la marque en plein essor DC (Prononcer « d’ici » à l'anglaise et non pas « décès » à la française…cela ferait désordre).

Il y avait eu – faut-il le rappeler ? – l’excellent article « DC ON THE ROC » de Ben et d’Hadrien publié dans l’opus #63 du non moins excellent SOUL BMX experience.
Plus tard, il y avait eu les shoes et le sweat DC portés par l’un de mes deux coachs cavaillonnais, en l’occurrence celui le plus porté (comme moi !) sur le look, j’ai nommé le talentueux et généreux « vétéran volant » Bruno Pilat !

Deux bonnes raisons pour m’empresser d’aller découvrir l’univers de cette marque très skate et bmx park&street (à ne pas confondre avec D&G – Dolce & Gabbana) dans la boutique exclusive avignonaise, rue de la Bonneterie !

Aussitôt observées, aussitôt portées.
Des chaussures d’ici et d’ailleurs (from the USA) dont la gamme semble infinie afin que chacun puisse "trouver chaussure à son pied" ou plutôt à son look…
Un univers qui s'étend désormais aux vêtements et accessoires.













Modèles ci-dessus :
A gauche : Men’s Journal – Blanches avec logo ton sur ton surpiqué sur les côtés extérieurs et striping bleu / blanc / rouge de semelle – 75 €
A droite : Empire – Blanches avec logo noir sur les côtés extérieurs – 95€

www.dcshoes.com

Vente en ligne via le distributeur officiel en France www.spartoo.com

[Ça urge]

Les fortes températures faisant leur retour « Côté Sud », mais aussi par coquetterie, mon premier casque B52 Carbon Tech vient d’être remplacé par un très ventilé mais aussi très léger modèle de la marque urge.

Titulaire de la certification CE1078, le tout nouveau tout beau modèle « Down-O-Matic » de urge offre une canalisation des flux d’air internes à effet « Venturi » à l’aide de 8 ventilations grillagées.
Sa visière souple et légère présente l’avantage non négligeable d’être incassable et anti-blessure en cas de chute.

Son poids ? Seulement 966 gr !
Une véritable performance pour un modèle composite à la robe blanche et noire du plus bel effet.

Ça urge !

www.urgebike.com